Отдых в Париже у всех ассоциируется с посещением Эйфелевой башни – символа французской столицы и одной из самых узнаваемых мировых достопримечательностей. Это конструкция создана архитектором Густавом Эйфелем и названа в его честь.

Знаменитая башня строилась еще в далеком 1889 г. и вовсе не с целью стать будущим символом красивейшего города Европы - Парижа. Ей была отведена скромная роль главного входа на Всемирную выставку, организованную к столетнему юбилею Французской Революции. Эйфелева башня являлась высочайшим зданием мира и должна была демонстрировать технические достижения страны. Бюджет ее возведения, составляющий 7,8 млн. франков, полностью окупился уже за период проведения выставки.

На первой платформе башни был сооружен ресторан, а на второй – емкости с маслом для обслуживания лифтов и еще один ресторанчик, расположенный в стеклянной галерее. Третью платформу заняли физический кабинет и обсерватории (астрономическая и метеорологическая).

На протяжении 20 лет с момента возведения Эйфелевой башни происходили бесконечные споры о ее демонтаже. Возможно, так бы и случилось, но знаменитое творение Эйфеля спасло появление радио и размещение в 1906 г. на башне радиостанции. Первое радиовещание состоялось в 1921 г., позже начали транслировать телепрограммы и присоединили сотовую связь. Сегодня здесь находится еще и метеостанция, где изучаются суточное колебание степени загрязнения атмосферы, измеряется радиационный фон и атмосферное электричество.

Благодаря гениальности инженера Гюстава Эйфеля и его точным расчетам, спроектированная башня, не смотря на высоту 317 метров, отличается высокой степенью устойчивости. При самых резких порывах ветра ее вершина отклоняется максимум на 12 см.

За последние годы Эйфелева башня существенно преобразилась. Из унылой серой конструкции, словно «чернильная клякса», возвышающейся над городом, она перевоплотилась в романтично освещенный символ Парижа, что особенно великолепно выглядит ночью. Изначально освещение башни состояло из двух прожекторов, 10 тыс. газовых фонарей и закрепленного на верхушке конструкции маяка, свет от которого напоминал цвета национального флага страны - красный, синий, белый. В 1900 г. газовые лампочки были заменены электрическими, а в 1925 г. из них соорудили световую рекламу. Современное золотистое освещение включили лишь 31 декабря 1985 г. У тех туристов, чья поездка в Париж выпала в канун этого Нового года, Эйфелева башня вызвала вполне оправданное восхищение и бурю незабываемого восторга.

Сегодня знаменитая «железная дама Парижа» имеет официально запатентованный цвет, похожий на бронзу. А для сохранения безупречного внешнего вида каждые 7 лет Эйфелева башня подвергается косметическим процедурам в плане окрашивания, на что требуется около 60 тонн трехцветной краски.

Оставить комментарий: